http://china.chemnet.com/ 2023-05-24 09:56:22 乘用車市場信息聯(lián)席會
4月市場回顧
隨著后疫情時代經(jīng)濟逐步恢復(fù)以及價格戰(zhàn)熱度的逐漸消退,前期壓抑的消費需求部分釋放,4月整體車市延續(xù)3月底態(tài)勢,持續(xù)修復(fù)。4月乘聯(lián)會狹義乘用車零售完成162.4萬輛,受去年同期上海、長春疫情造成的低基數(shù)影響,同比增長54.9%,環(huán)比增長2.1%,呈逆季節(jié)性增長。新能源52.5萬輛,同比增加84.8%,滲透率32.3%。
5月車市開局良好
五一期間地方車展密集,車市維持較高熱度,廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷費政策,5月初車市開局良好,市場人氣和成交明顯優(yōu)于往年同期。RDE延期政策正式落地,廠商清庫壓力緩解,整體車市企穩(wěn)。由于月初部分客戶需求提前釋放,五一節(jié)后終端客流、訂單轉(zhuǎn)淡,市場熱度較大回落。
一、廠商銷售動向
調(diào)研顯示,5月中旬乘用車總體市場折扣率約為16.9%,整體讓利水平與上月基本一致,終端價格企穩(wěn)。占總體市場超八成的廠商零售目標較上月環(huán)比增長超5%,同比提升超20%,初步推算本月狹義乘用車零售市場在173.0萬輛左右,環(huán)比增長6.6%,同比增長27.7%,其中新能源零售58.0萬輛左右,環(huán)比增長10.5%,同比增長60.9%,滲透率約33.5%。
二、周度走勢推算
主要廠商零售第一周日均5.36萬,環(huán)比46%,同比67%,車市開局良好。第二周日均4.73萬,環(huán)比5%,同比44%,五一結(jié)束后車市熱度有所回落。第三周預(yù)計日均零售為5.30萬,第四-五周預(yù)計日均零售7.25萬,環(huán)比上月底均有微降。綜合估算5月零售將達到173.0萬輛。
三、5月車市恢復(fù)趨緩
4月社會消費品零售總額同比增長18.4%,其中汽車類消費品受去年同期低基數(shù)影響同比增長38.0%,增速較3月大幅提高,升級類消費需求有所釋放。五一后局部疫情小幅反彈,但區(qū)域性、規(guī)模性的疫情并未出現(xiàn),未產(chǎn)生明顯的社會面影響。隨著疫情的負向影響持續(xù)淡化,接觸、出行類消費仍延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢。中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示,4月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.51,環(huán)比下降15.2%,同比下降20.9%,4月終端需求持續(xù)升溫。5月廠商高讓利水平疊加地方促銷費政策,月初車市熱度顯著優(yōu)于往年同期,但由于部分消費需求已在4月底5月初提前釋放,五一節(jié)后客流、訂單均有不同程度回落,難以維持月初的高漲幅。5月8日,工信部等五部門聯(lián)合發(fā)文,對2023年7月1日前生產(chǎn)、RDE試驗報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”的車型予以半年銷售過渡期,這一政策的落地有效緩解了廠商的非RDE車型清庫壓力,有效避免短期內(nèi)市場價格劇烈波動,車市季節(jié)性走勢趨于平緩。國務(wù)院常務(wù)會議通過新能源汽車下鄉(xiāng)實施意見,推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),支持農(nóng)村地區(qū)購買與使用新能源汽車。
綜上,5月狹義乘用車零售銷量預(yù)計173.0萬輛,環(huán)比6.6%,受去年同期疫情和供應(yīng)鏈受損造成的低基數(shù)影響,同比增長27.7%;其中新能源零售銷量預(yù)計58.0萬輛,環(huán)比增長10.5%,同比增長60.9%,滲透率33.5%。(化工網(wǎng))