中汽協(xié)公布的最新汽車產銷數據顯示，8月我國汽車產銷量環(huán)比有所增長，但同比繼續(xù)下降。今年1~8月，新能源汽車累計生產同比增長3倍。而截至 2015年7月，我國新能源汽車銷量已經超越美國，成為全球第一大消費國。在已經公布的汽車類上市公司半年報中，新能源汽車的增長，成為了汽車企業(yè)業(yè)績穩(wěn) 定的重要因素。
政策不斷新能源獲扶持
9月8日，深圳市再次推出新能源汽車扶持政策，該市相關部門發(fā)布的《關于2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事宜的通知》明確表示， 在2015年度待配置電動小汽車增量指標中，個人名下已有一輛電動車的，仍可申請普通小汽車搖號指標，同時還將單獨劃出4000個指標用于滿足電動汽車租 賃市場。據悉，這是從去年以來，我國地方政府出臺的眾多扶持新能源汽車政策的一個。在政府大力扶持新能源汽車的推動下，今年以來，我國新能源汽車產業(yè)得到 快速發(fā)展。
車企業(yè)績增長靠新能源
作為國內新能源汽車的大力支持企業(yè)，比亞迪今年上半年業(yè)績同樣表現(xiàn)不錯，數據顯示，2015年上半年，比亞迪營收約315.82億元，同比增長 18.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.67億元，同比增長29.38%，公司預計，前三季度實現(xiàn)凈利潤19億元至20.8億元，同比增長 388.54%至434.83%。今年上半年，比亞迪汽車及相關產品業(yè)務的收入約為177.29億元，同比上升40.19%，當中新能源汽車業(yè)務收入約 59.76億元，同比增長約1.2倍，占集團總收入的比例增至18.92%。
中國汽車工程學會常務理事喬梁博士對廣州日報記者表示，從目前產業(yè)發(fā)展情況來看，未來或有更多的扶持政策出臺，而政策扶持力度很大，涉及面也很廣，對我國新能源汽車產業(yè)能走出自己的道路肯定有相當大的推動作用。
熱點1：充電樁市場規(guī)模將達到近千億元
今年6月，工信部披露的《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標。工信部規(guī)劃明確提出，到2020年，我國自主品牌新能源汽車年 銷量突破100萬輛；到2025年，新能源汽車年銷量300萬輛；到2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，在國內市場占有率 80%。
從目前我國發(fā)展情況看，根據工信部數據，截至2014年底，我國僅建成充電樁2.8萬個、充換電站723座，建設速度遠低于規(guī)劃目標。