5月27日,在與中國煤炭工業(yè)協(xié)會舉行的“4+1”會議上,神華、中煤、同煤、伊泰四家煤炭企業(yè)決定,今年6月下水煤價格較5月普漲每噸10元。
分析人士認為,此次結(jié)果與市場預(yù)期基本相符,加之煤礦限產(chǎn)加以配合,煤炭價格正積聚越來越多的上漲動力,而限產(chǎn)力度將很大程度上決定未來煤價走向。
下水煤普漲每噸10元
盡管目前沿海下游需求不佳,但下水煤供應(yīng)總體平衡,部分高硫煤供應(yīng)偏緊。對于四家煤企下水煤普漲每噸10元,業(yè)內(nèi)人士認為,一方面,夏季用電高峰將到,而貨源不算寬松;另一方面,近來進口煤貨源偏緊,特別是印尼煤持續(xù)緊張,加之國際海運費上漲等因素共同作用,導(dǎo)致進口煤價格上漲。后期下游料將加大國內(nèi)煤需求,對國內(nèi)煤價形成支撐。
安迅思煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為,因煤礦限產(chǎn)和近期坑口動力煤漲價,港口部分高硫煤種缺貨,下水煤價格先行指標沿海運費已啟動,進口煤到岸價也有所上漲,此次“4+1”會議敲定的漲幅基本符合市場預(yù)期。
事實上,相關(guān)企業(yè)和貿(mào)易商已進行了相應(yīng)調(diào)整。部分北方港口貿(mào)易商囤貨惜售,希望6月漲價之后再裝船,這也是近期北方港口煤炭庫存上漲的部分原因。
數(shù)據(jù)顯示,截至5月27日,秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港庫存總量1497.3萬噸,環(huán)比增加181萬噸,同比減少781萬噸;沿海六大電廠煤炭庫存量1269.6萬噸,環(huán)比增加144萬噸,并創(chuàng)下3月初以來最高,庫存可用天數(shù)為22.5天。
限產(chǎn)力度決定煤價走向
不過,對于港口囤貨惜售行為,業(yè)內(nèi)人士持謹慎態(tài)度。現(xiàn)時港口庫存將令后期煤價承壓;同時,下游需求有限,如果國內(nèi)煤價格上漲,進口煤將獲得部分國內(nèi)煤市場份額。
近期沿海電力集團加大了進口煤的采購力度。從近期采購價格來看,本月招標的進口煤到岸價較上月普遍上漲每噸1至2美元。
鄧舜指出,盡管第二季度為傳統(tǒng)的需求淡季,但今年國內(nèi)下水煤價格4至5月平穩(wěn),6月價格上漲主要受益于國內(nèi)煤炭企業(yè)嚴格執(zhí)行限產(chǎn)政策。有煤企人士對中國證券報記者表示,目前山西,內(nèi)蒙古和陜西的限產(chǎn)政策均在執(zhí)行中,未來幾個月限產(chǎn)政策將逐步趨嚴。但限產(chǎn)政策也導(dǎo)致產(chǎn)地的產(chǎn)量和發(fā)運量明顯下降以及煤炭企業(yè)生產(chǎn)成本提高。未來限產(chǎn)力度將很大程度上決定煤價走向。
值得注意的是,以前煤企因虧損嚴重而樂于限產(chǎn),而一旦虧損情況有所緩解,民營煤礦很可能將加大生產(chǎn),從而加大供應(yīng)端壓力。