中國醫(yī)藥化工網(wǎng)11月5日訊
短暫的支撐之后，滬膠再度開啟跌勢，主力1601合約昨日破位下行，最低下探至10600元/噸，創(chuàng)下2008年12月31日以來新低，收報10615元/噸。持倉量上，日增15172手至28.26萬手。“由于東南亞即將進(jìn)入主產(chǎn)季，外加泰國政府即將拋售20萬噸煙片膠儲備，泰國地區(qū)的原料價格持續(xù)下滑，下跌幅度較大。”國貿(mào)期貨分析師陳赟表示。為應(yīng)對跌跌不休的膠價，泰國膠農(nóng)組織上周要求政府批準(zhǔn)救濟措施來支撐不斷升高的生活成本，以及不斷下滑的膠價。
最新消息顯示，泰國政府某知情人士表示，泰國內(nèi)閣周二批準(zhǔn)了價值130億泰銖(3.65億美元)的措施，來幫助膠農(nóng)并支撐不斷下滑的價格。
但業(yè)內(nèi)分析人士并不認(rèn)為膠價會因此而止步，看空氛圍依然濃厚。庫存方面，天膠進(jìn)口呈現(xiàn)增長態(tài)勢，青島保稅區(qū)庫存仍在攀升，同時交易所庫存繼續(xù)增加。截至10月底，青島保稅區(qū)橡膠庫存增長3%至20.45萬噸。
“本期庫存增加主要得益于十月最后一周有部分橡膠入庫，較上期只增加0.59萬噸，增幅較前期有所放緩。具體來看，天然橡膠庫存增加是推高總庫存的重要原因。同期，合成膠庫存小幅減少，復(fù)合膠庫存變化不大。此外，煙片庫存略有增加，丁苯膠、順丁膠庫存微減。”銀河期貨分析師董世光稱。
供應(yīng)方面，據(jù)華聯(lián)期貨研究員黎照鋒介紹，目前產(chǎn)區(qū)天氣良好，膠水供應(yīng)充足，庫存高企，整體社會供應(yīng)量充足。2015年9月份我國天然及合成橡膠進(jìn)口量為46萬噸，1-9月為323噸。與去年同期增加5.8%。
按照割膠的季節(jié)性來看，三季度是產(chǎn)量最高的季節(jié)，四季度產(chǎn)量會有所回落，且到11月中旬開始，就陸續(xù)有產(chǎn)區(qū)步入停割期。首先是國內(nèi)云南將在11月中進(jìn)入停割期，海南的停割時間是12月中旬到12月底。印度尼西亞9-11月份都是停割時間。國際橡膠聯(lián)盟表示，如果膠價繼續(xù)低位徘徊，膠農(nóng)將永久放棄割膠而轉(zhuǎn)投其他行業(yè)。
“但是，價格走高的上半年，產(chǎn)膠國產(chǎn)量依然維持小幅增長態(tài)勢。轉(zhuǎn)跌之后，截至8月底，全球天膠產(chǎn)量較去年同期僅減少1.7%，減產(chǎn)幅度十分有限，大規(guī)模棄割仍然看不到，目前仍然未有生產(chǎn)商和膠農(nóng)砍樹消息。厄爾尼諾現(xiàn)象仍然未對橡膠造成實質(zhì)性影響。”黎照鋒表示。
需求方面，“9月份盡管汽車市場迎來短暫的反彈，然而目前仍以去庫存為主，新車的生產(chǎn)仍舊不樂觀。而重卡市場仍舊是重災(zāi)區(qū)，產(chǎn)銷持續(xù)下滑。”陳赟指出，9月份重卡市場共約銷車4萬輛，雖然環(huán)比8月份上升了17%，但比去年同期(54437輛)大幅下降27%，只比8月份的同比降幅(29%)減少了2個百分點。這個27%的同比降幅雖然不是最近幾年來的最低水平(2012年9月份的同比降幅更高)，但這個4萬輛的絕對值，卻創(chuàng)下了2009-2015年這七年間9月份銷量的最低值。
展望后市，華泰期貨分析師陳莉認(rèn)為，國內(nèi)現(xiàn)貨價格較平靜，價格基本維持穩(wěn)定，港口美金膠價格也維持穩(wěn)定狀態(tài)，泰國原料低位整理。天膠基本面沒有改觀，依然是偏寬格局，交易所庫存繼續(xù)累積，下游消費沒有看到亮點的情境下，滬膠還將承壓下行，建議前期空單繼續(xù)持有。
短暫的支撐之后，滬膠再度開啟跌勢，主力1601合約昨日破位下行，最低下探至10600元/噸，創(chuàng)下2008年12月31日以來新低，收報10615元/噸。持倉量上，日增15172手至28.26萬手。“由于東南亞即將進(jìn)入主產(chǎn)季，外加泰國政府即將拋售20萬噸煙片膠儲備，泰國地區(qū)的原料價格持續(xù)下滑，下跌幅度較大。”國貿(mào)期貨分析師陳赟表示。為應(yīng)對跌跌不休的膠價，泰國膠農(nóng)組織上周要求政府批準(zhǔn)救濟措施來支撐不斷升高的生活成本，以及不斷下滑的膠價。
最新消息顯示，泰國政府某知情人士表示，泰國內(nèi)閣周二批準(zhǔn)了價值130億泰銖(3.65億美元)的措施，來幫助膠農(nóng)并支撐不斷下滑的價格。
但業(yè)內(nèi)分析人士并不認(rèn)為膠價會因此而止步，看空氛圍依然濃厚。庫存方面，天膠進(jìn)口呈現(xiàn)增長態(tài)勢，青島保稅區(qū)庫存仍在攀升，同時交易所庫存繼續(xù)增加。截至10月底，青島保稅區(qū)橡膠庫存增長3%至20.45萬噸。
“本期庫存增加主要得益于十月最后一周有部分橡膠入庫，較上期只增加0.59萬噸，增幅較前期有所放緩。具體來看，天然橡膠庫存增加是推高總庫存的重要原因。同期，合成膠庫存小幅減少，復(fù)合膠庫存變化不大。此外，煙片庫存略有增加，丁苯膠、順丁膠庫存微減。”銀河期貨分析師董世光稱。
供應(yīng)方面，據(jù)華聯(lián)期貨研究員黎照鋒介紹，目前產(chǎn)區(qū)天氣良好，膠水供應(yīng)充足，庫存高企，整體社會供應(yīng)量充足。2015年9月份我國天然及合成橡膠進(jìn)口量為46萬噸，1-9月為323噸。與去年同期增加5.8%。
按照割膠的季節(jié)性來看，三季度是產(chǎn)量最高的季節(jié)，四季度產(chǎn)量會有所回落，且到11月中旬開始，就陸續(xù)有產(chǎn)區(qū)步入停割期。首先是國內(nèi)云南將在11月中進(jìn)入停割期，海南的停割時間是12月中旬到12月底。印度尼西亞9-11月份都是停割時間。國際橡膠聯(lián)盟表示，如果膠價繼續(xù)低位徘徊，膠農(nóng)將永久放棄割膠而轉(zhuǎn)投其他行業(yè)。
“但是，價格走高的上半年，產(chǎn)膠國產(chǎn)量依然維持小幅增長態(tài)勢。轉(zhuǎn)跌之后，截至8月底，全球天膠產(chǎn)量較去年同期僅減少1.7%，減產(chǎn)幅度十分有限，大規(guī)模棄割仍然看不到，目前仍然未有生產(chǎn)商和膠農(nóng)砍樹消息。厄爾尼諾現(xiàn)象仍然未對橡膠造成實質(zhì)性影響。”黎照鋒表示。
需求方面，“9月份盡管汽車市場迎來短暫的反彈，然而目前仍以去庫存為主，新車的生產(chǎn)仍舊不樂觀。而重卡市場仍舊是重災(zāi)區(qū)，產(chǎn)銷持續(xù)下滑。”陳赟指出，9月份重卡市場共約銷車4萬輛，雖然環(huán)比8月份上升了17%，但比去年同期(54437輛)大幅下降27%，只比8月份的同比降幅(29%)減少了2個百分點。這個27%的同比降幅雖然不是最近幾年來的最低水平(2012年9月份的同比降幅更高)，但這個4萬輛的絕對值，卻創(chuàng)下了2009-2015年這七年間9月份銷量的最低值。
展望后市，華泰期貨分析師陳莉認(rèn)為，國內(nèi)現(xiàn)貨價格較平靜，價格基本維持穩(wěn)定，港口美金膠價格也維持穩(wěn)定狀態(tài)，泰國原料低位整理。天膠基本面沒有改觀，依然是偏寬格局，交易所庫存繼續(xù)累積，下游消費沒有看到亮點的情境下，滬膠還將承壓下行，建議前期空單繼續(xù)持有。
110102000668（1）號